Mechaniker/in-Stellen in Dijon

32 offene Stellen in Dijon. Die 6 relevantesten unten. Burgund-Weinregion mit 100K+ Software-, Food-Tech- und Industrial-IT-Positionen

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MECANICIEN - MONTEUR H/F

FRCRIT INTERIM • 21 - Dijon

onsite vor 95 T.
~ €27,142 - €44,514
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Mécanicien de maintenance des trains/freiniste (H/F)

FRSNCF VOYAGEURS • 21 - Dijon

onsite vor 7 T.
~ €28,800 - €43,400
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Mécanicien PL (H/F)

FRBERTHIER TRUCKS • 21 - Dijon

onsite vor 12 T.
~ €28,800 - €43,400
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Mécanicien (H/F)

FRMANPOWER • 21 - DIJON

onsite vor 26 T.
~ €28,800 - €43,400
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Neue Angebote wie diese per E-Mail erhalten
Eine E-Mail, wenn neue passende Angebote erscheinen — nie mehr als eine pro Tag. Abmeldung mit einem Klick.
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Mécanicien/ne TP itinérant/e 21 (H/F)

FRCHRONO Flex • 21 - Dijon

onsite vor 50 T.
~ €28,945 - €32,571
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Mécanicien H/F (H/F)

FRBRAWO • 21 - Dijon

onsite vor 69 T.
~ €28,945 - €43,428

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Was macht ein/e Mechaniker/in?

Mechaniker diagnostizieren und reparieren Autos, Lastwagen und Maschinen: von Bremsen und Zahnriemen bis zur Elektronik, die heute alles steuert. Das Handwerk belohnt methodische Köpfe, die Probleme mit physischen Lösungen mögen.

Mechaniker/in-Gehalt in Dijon

Das Mediangehalt für Mechaniker/in in Dijon beträgt €31,051 pro Jahr. Die Spanne reicht von €27K - €44K. (offers-geo 2025) Die Lebenshaltungskosten in Dijon sind moderat im Vergleich zu anderen Städten.

Gefragteste Fähigkeiten

Diagnostics Engine & Brakes Vehicle Electronics Hydraulics Welding Basics Customer Explanations

Der Arbeitsmarkt in Dijon

Burgund-Weinregion mit 100K+ Software-, Food-Tech- und Industrial-IT-Positionen. Dijon verbindet französisches Weinerbe mit aufstrebender Food-Tech und Smart-Agriculture-Innovation.

Top-Branchen: Food Technology & Wine-Tech, Software, Industrial IT, Smart City.

TRANSCO bietet Transit; regionale Tech-Kultur ermöglicht flexible und Remote-freundliche Arbeitsmodelle.

Karriereweg & Trends 2026

Mechaniker werden Meistertechniker, Werkstattleiter oder Servicemanager; E-Fahrzeug-Zertifikate und Spezialisierungen im Schwerlastbereich erzielen die höchsten Sätze. Der E-Fahrzeug-Übergang spaltet 2026 den Markt: klassische Werkstätten fehlen E-zertifizierte Techniker, und Flotten zahlen für jeden, der beide Welten bedienen kann.

Interview-Tipp

Gehen Sie durch Ihre Diagnosemethode bei einem Fehler, auf den Sie stolz sind — Symptom, Hypothese, Test, Reparatur. Methode ist das, was einen Techniker von einem Teiletauscher unterscheidet.

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